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Lewis Hamilton logró su primera victoria del año en el GP de China, y terminó con la supremacía absoluta de Sebastian Vettel y Red Bull. Dos horas después de estar a punto de no iniciar la carrera, el piloto inglés cerró uno de sus triunfos más memorables.

Cuando las circunstancias se presentan favorables, todavía es posible contrarrestar la superioridad de Red Bull en pista. No parecía ser el caso de Hamilton a veinte minutos de la largada, cuando una fuga de combustible impidió que se encendiera el motor de su MP4/26. El campeón de 2008 salió de boxes justo a tiempo, para dirigirse al tercer cajón de partida.

En el arranque, los McLaren (segundo y tercero) atacaron al poleman Vettel por ambos lados de la recta y estuvieron por delante al final de la primera curva. Jenson Button tomó el liderazgo, seguido por su compañero, y ambos hicieron de tapón del Red Bull durante esas vueltas, impidiendo el tercer monólogo del año del equipo austriaco.

No iba a ser el único problema para Vettel: no podía comunicarse por radio con el pit wall, y su KERS no funcionaba bien. En esas condiciones, sobrepasó a Hamilton en la vuelta 14, e inició con Button la lucha por la primera ubicación.  Una vuelta después, ambos entraron a boxes, pero el inglés cometió un error sorprendente: se detuvo frente al garaje de Red Bull. Suficiente tiempo perdido; Vettel salió del pit lane por delante.

Pero el equipo campeón del mundo falló en la estrategia (¿hace cuánto que no se equivocaban en el planteamiento de carrera?) y jugó a dos paradas en boxes para Vettel. La degradación de las Pirelli –hechas así deliberadamente, en búsqueda de más emoción– hicieron su parte para mantener la incertidumbre hasta el final. Hamilton ya había realizado el sobrepaso sobre Button, y alcanzó al alemán a diez vueltas del final.

Comenzó entonces una lucha mano a mano. Hamilton tenía mucha más adherencia luego de sus tres cambios de neumáticos (uno más que Vettel), y, después de muchos intentos, tomó la cuerda de una curva a izquierdas y escapó hasta la meta. Merecida recompensa para una de las mejores carreras de Lewis en piso seco.

Red Bull sabe lo que es minimizar daños: completar el podio con tus dos pilotos no es exactamente una derrota. Mark Webber fue el otro gran triunfador de la tarde. Arrancó en décimo octava posición y terminó con una remontada increíble, tomando el tercer lugar de Button y aspirando del difusor del RB7 de Vettel. ¿La estrategia del australiano? Tres paradas. Nada mal.

A todo esto, ¿dónde están las Ferrari? Muy, muy lejos de la punta. El equipo italiano fracasó una vez más en alcanzar siquiera el podio, y Massa y Alonso finalizaron sexto y séptimo, respectivamente.

Nico Rosberg encabezó el buen desempeño de Mercedes GP, logrando un quinto puesto que pudo ser incluso un podio, si su W02 no hubiera sufrido problemas de consumo. Michael Schumacher, por su parte, cruzó la meta en octavo lugar.

¿La receta del éxito para quien quiera vencer a Red Bull? Suerte, y malas vibras para los monoplazas austriacos. Solo entonces podrán pisarle los talones y estar recién en igualdad de condiciones. Gloria a Adrian Newey, y un aplauso de agradecimiento a Lewis Hamilton, por revivir esta temporada y ponerse a 21 puntos de Vettel. Algo es algo.